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学校部门

2016级航空实验班空军部队体验飞行系列报道(四)

作者:

来源:

青少年航校

访问量:

2018-10-09

苍穹之上,任我飞翔

郑炜澄

 

历经17天的飞行体验圆满结束了,在这三个星期里我学到了很多,也同样收获了友谊与兄弟情,更多的是坚定了内心对飞行事业的追求,在一千多米的高空下留下了属于我们28人的痕迹,每个人心中都埋下了一颗飞行的种子,忠于祖国,矢志飞行的意念深深地印在了我们的心里。

起初带着懵懂来到这样一个班级,并不知道“飞行员”意味着什么,只是觉得在蓝天白云之上应该很酷吧,也可能是幼稚地认为这里的生活更有意思,更让人好奇,刚进入这个班级,我就被繁琐的纪律规定所束缚,并不适应。此次一行,我们来到了航空大学第六训练团,面临的是更加严格的条令,但我们经历了2年的航校管理,已经逐渐适应了军事化的管理,军营的生活让我们更加充实,尽管每晚都是拖着疲惫的身体入眠,但奋斗的过程是甜的。在这里,我逐渐体会到忙碌的身影才是青春最好的足迹。

第一次接触蓝天的我,难免有些紧张,在我心里,“飞行”不再是儿戏了,而是值得我们敬畏的,更不是仅用好奇来对待的,所以5个小时的飞行体验,我都在尽善尽美地完成,前四名教员都比较严格,所以我有些放不开,害怕自己的失误会影响每次的成绩,毕竟“分分分,学生的命根”。因此也没有真正地感受飞行,感受蓝天带来的力量,每次难免的眩晕感,教官的严格讲评,促进着我们不断努力,突破自己,创造不可能,一次一次的努力,一次一次的汗水,在休息时间边啃着馒头边记着各种各样的数据参数,无数次夜里的加班,都是我们在这条路上最为真实的付出和坚持。

在最后一次飞行体验,才真正让我爱上了飞行,带我飞行的教官人称“飞行疯子”,第一次注意到他的时候是因为他的体型,虽然个子不高,但是一身腱子肉就足以让人惊叹。一个标准的寸头,又大又圆的眼珠子,就让人莫名地退避三舍,他的特技动作估计也没有人敢过招,但我从他对我们的态度,理论学习和地面考核可以看出他对飞行的热情,也是从那天开始,我就盼望着跟着他一起训练,这次我如愿碰到了他,终于有机会与他过过招了!

最后一天的天气很好,万里无云,很适合飞行,我和他在协同时,也没有过多的话,就只是让我正常发挥就行了,但我和他上飞机的时候,却怎么也平复不了我的心情,不知道是兴奋还是紧张,他貌似看出了我的焦虑,就开始主动的跟我交流,幽默诙谐的语言让我逐渐恢复了平静,在进入空域之前,我全程操控着飞机,也只有潘教员敢这么做,这也不奇怪,他总是这么与众不同。

进入空域后,做了简单的交接对话后,迎接我的就是惊心动魄的特技飞行阶段了,他“飞行狂人”的一面也展现了出来,在20分钟的时间里,不仅充分地完成了任务,并且让我有充足的时间来自己感受,横滚、斤斗、翼翻转、失速、尾旋……一个个接踵而来,而往常的眩晕感不知为何迟迟没有来临,我也在这短短的20分钟里真正地体会到了飞行的乐趣,虽然这20分钟里从未保持平飞,从未有过休息,但我却被飞行的魅力深深地吸引了,蓝天的广阔也不再是心里所想的那样,而是真正地去体会,这样的自由与快乐。

在飞行逐渐进入尾声,他突然在前舱放开了双手,机头瞬间下坠了20°,我有点没有反应过来,只听他在无线电里对我说:“842,你来操作你的飞机!我不管了!”我不知道当时为何如此自信的握住方向杆,柔和向后带杆,使飞机重新恢复到天际线关系上,简单的大仰角上升,回到了空域高度。紧接着他在无线电里跟我说,你自己想怎么玩就怎么玩,我心想:那就让你尝尝我的厉害。心中快速默念:“斤斗—俯冲增速,角度20°-30°,速度增至210,向后柔和带杆,脚踩天际线时,回杆回舵”按照心中所想的,我近乎完美的完成了这个动作,前舱的他有些坐不住了,赶紧让我做下一个动作,我尝试了我从未做过的横滚,第一次虽然完成了,却有很大的问题,他在无线电里跟我认真地讲过了一遍,我又尝试了第二遍、第三遍……心中默念横滚的口诀,在第四次的时候,终于通过自己的努力完成了一个,我心中别提有多兴奋了,前舱的他举起双手,示意他没有帮我操作,左手慢慢旋成了大拇指状,当时的我是人生中第一次被别人表扬而热泪盈眶。

虽然只是一个小小的动作,但是我真正意识到了我为什么要来到这里,不是为了飞行而飞行,而是为了自己的理想,成为一名光荣的蓝天卫士而努力奋斗,我向往蓝天的广阔,向往飞行的自由,尽管过程再苦再累,我终究可以实现我的梦想,成为自己的王。

17天的学习不长不短,我从中获益匪浅,我也真正知道了如何面对困难,如何突破、解决它,在这里我学会了坚强,学会了顶住压力,学会共同合作,飞行是我的梦想,而我的梦想在这里变得更加坚定,我将带着铿锵有力的步伐完成高三这一年,在一年后,我有资格站在航空大学的大门前,自信的成为一名航空学员。在十年后,我也能自豪地驾驶着战机,驰骋于我国领空。

今日努力拼搏,明日傲首苍穹!

 

 

筑梦空天,矢志飞行

严城

 

 

 

2018717日,我们华师一青少年航空班28名学员开启了体验飞行的征程,但13小时的路程并未打消我们的热情与兴奋!简单的一天修整,便开始了航理课程。

航理课程在我感受中是最累的,总共一天半时间。那一天半,是大脑的高度疲劳期,也是高速的运转期:不仅要记忆教员所讲解的飞行知识,而且要将一百多面的航理书中的那些让人头疼的飞机的各个参数,那特技的各个条件以及参数动作知识背的清清楚楚。教员告诉我九十九加一等于一百,但是九十九减一就等于零!所以细微又细微的知识都不可以出错。

    航理课程的结束,便指示着地面模拟机的实习开始,可幸的是小模拟机在学校体验过,所以我们的小模拟机实习相对轻松。还记得上午第一批结束了小模拟机实习,却没有午休时间,直接进行地面座舱实习!但是模拟机毕竟是虚拟的,带来的只能是视觉的冲击,远远没有真实的震撼。当我在机库踏上初教六的那一刻,感到无比的兴奋和震惊:密密麻麻的仪器充满了座舱,各式各样的功能以及联动性让人眼花缭乱。但我们有着雏鹰一般的傲气,有着磐石一样的不屈,在一次次的错误中改正,终把初教六上的仪器弄清楚,弄明白。座舱实习结束并不可以放松休息,因为航理课本中的细微知识还远远没背完,没弄明白,所以必须挑灯夜战,圈点勾画,课本上的笔记甚至超过了原本的印刷字数!就这样,我们开始了大模拟机实习,那种真实感,比小模拟机的真实感更强:仪表不在屏幕上,而是真真实实的在我面前,那些联动参数真真切切的变化都强烈的冲击着我的视觉。教员一遍一遍教我们识别各种状态下的各种关系,各种情况下对应的各种操作以及各种报告词的述说……

  不知不觉就到了实际体验了,第一次飞行,第一次凌晨三点二十起床,第一次因为大雾飞行待命,第一次睡着紧张的回笼觉……长时间的等待,焦急与兴奋,期待与紧张交织在一起。“804!”“到。”“拿飞行头盔和摄像头。”“是。”简短对话预示着即将登上飞机。“804,692声音怎么样?”“692声音好!”……一句句飞行报告词与对话,代表着我已经在座舱中准备亲吻蓝天了,“692起飞。”“692可以起飞。”教员与塔台指挥员的一句简单请示与许可之后,接着教员将油门推到顶,不停的蹬舵调整方向,“速度九十抬机头,速度一百一十五离地。”一句简单的报告词,我便在九点时刻飞上蓝天。第一次标准目视航线,第一次空域的横滚、斤斗,更有那强大的载荷伴随。“804你来操纵!”“明白,我来操纵!”此刻,这桀骜不驯的空中小六在我的手中平飞、上升、下滑、盘旋和横滚。那是多么令人兴奋,我在心中骄傲的说:“我上天了,凭我的意志!”

    五批次五小时,与蓝天相吻的五小时是那么的宝贵,但却是那么的转瞬即逝,“804,这次你来飞,航向保持7275,保持600米平飞,这次到空域之前全都交给你。”“明白!”这是最后一次驾驶小六飞上蓝天,这也是最美的一天,前几次飞行因为大雾和浓云,完全无法好好欣赏那空中的美景,最后一次飞行,晴空万里,天地线那么的明显,松花江那么的绵延美丽。最后一次,我已经熟练的掌握了平飞、上升、下滑的基本保持,杆与舵的配合。“啊,保持的非常好!”教员一遍遍的赞扬,使我更加自信“那,教员,要不要我来一个横滚?”“好啊,你主,我辅。”“俯冲十度角加速,空速表速度250,拉杆,仰角40度,稳杆,压!蹬舵,好的,改平。啊啊哈哈非常棒啊,才上来这么短时间,横滚都学会了。了不起!”一边做特技,教员一边解说。“要不要再来?”“来啊,可以。”教员提问后,我毫不犹豫回答。接着便再来横滚,“非常好,再奖励你来两个!”哇!飞特技身体抗载荷很累的,我内心想着。但是,身体却十分兴奋,仿佛在说:再来十个都没问题!一连窜的特技飞完,我只能依依不舍的返航,可是那松花江那么美,我不舍得离开!最后一次体验飞行接近尾声,返航途中机舱内很沉默,因为我明白我将与这桀骜的雄鹰暂时分离,也不能再每天享受云中遨游的快乐。

    但,出仓的那一刻我是自豪的:在这五次飞行里,我能安稳操纵那雄鹰了。我也是自信的:怀揣着勇气与经验,我对自己未来一年充满斗志。我也在反思:成为真正的飞行员,我还有很长一段路要走。

写到这里,我想到了第一天大队长赫登科午休“闯进”我的寝室,在交流中他明确了一个简单的道理:作为一个未来的飞行员,要有一个梦想,那就是要飞就飞最好的,要做就做最强的!

我也想到,那一天“自信与乐观,果断与冷静都是很重要的。”谆谆教诲,那一次“理论只是理论,实践才是真正的提高方法,没有实践说的都是空话。”的耐心教导,那一回“不打无准备之仗,狠抓基础才能往上走的更高。”的不厌其烦。渴望飞行就像一棵渴望生长的树,充分准备是抽芽,自信与状态是粗茎,注重细节就是长叶,而热爱与追求是扎根,为之努力而不放弃就是所需的养分啊。

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我深知要想成为一名真正的飞行员,道阻且长,但我愿不停跋涉,去亲吻那魂牵梦萦的苍穹!

 

2018 /

10-09

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